Honda HR-V – это компактный кроссовер, который всегда умел удивить водителя. История модели началась с 1998 года. Именно в этот момент компания представила миру свою новинку: изначально автомобиль был доступен лишь в трехдверном варианте. Пятидверный кузов появился позже. С этого момента на рынок вышло 3 поколения Honda HR-V и несколько рестайлингов.
Последняя версия Honda HR-V появилась в 2021 году. Автомобиль создан на базе Civic. В модели избавились от недочетов старых поколений.
Из преимуществ автомобиля:
Первое поколение вышло в 1998 году, а второе в 2013 году. Было выпущено большое количество версий и каждая из них достаточно уникальна. В начале 2021 года на рынок выпустили третье поколение Honda HR-V.
Внешность приятна, но в то же время на любителя. Можно выделить плоский капот, большое количество прямых линий. Силуэт отличается заваленными задними стойками. Но при этом непривычно, что избавились от заднего бампера. Складывается ощущение, что задний бампер слегка обрезан.
Но про все моменты забываешь, попадая за руль этого автомобиля. Он безумно приятно едет. Разгон нельзя назвать спортивным, но он все еще динамичный, составляя от 7.8 до 12.7 секунды до сотни.
Внешняя часть была изменена не сильно, но внутри салон переработали кардинально – и это невозможно не заметить. Теперь дизайн внутри сильно напоминает адаптивный Civic. Все элементы достаточно стильные и современные, но при этом практичные.
Не исчезла стильная решетка с отверстиями в виде пчелиных сот. За ней скрываются вентиляционные отверстия. Сильно изменили мультимедийную систему. Центральную консоль изменили достаточно сильно – теперь она стала гораздо удобнее. Также стоит заострить внимание на подлокотнике. Именно к этим элементам было много негативного внимания в прошлых версиях.
Подстаканники стали ближе к стеклу. Теперь они расположены над ручкой селектора коробки передач. Это упрощает использование элементов. В подлокотники теперь можно не бояться ставить стаканы.
Полочки для хранения вещей раньше находились рядом с коленями. Ручка переключения коробки передач находится близко к сидению, что также повлияло на удобство использования. Теперь можно легко добраться до USB-разъемов. Но портов для пассажиров сзади все еще нет. У них даже забрали розетку для подключения устройств.
Дефлектор системы кондиционирования все еще отсутствует у пассажиров. Но благодаря переработанной платформе и кузова и раньше достаточно просторный задний ряд стал ещё больше. Инженеры отказались от складывающиеся разными методами задние кресла Magic Seats. Это не со всех сторон может быть удобно, но помогло увеличить объем багажника с поднятыми сидениями.
Если оценивать технические характеристики, то модель с 2021 стала мощнее прошлых версий. На автомобиль устанавливают двухлитровый мотор. Сама машина стала больше и массивнее, потому быстрого разгона ждать не стоит. Для разгона с нуля до сотни требуется примерно 11,5 секунд. Это на 1,5 секунды больше, чем у предшественника. Вместе с этим двигателем вариаторная коробка переключения передач работает таким образом, что при разгоне обороты мотора почти достигают красной зоны.
Новинка стала на 45-135 кг тяжелее прошлой версии. Учитывая более мощный двигатель, говорить о снижении расхода топлива нет смысла. Однако по оценкам, показатели увеличились всего на 0,5 литра на 100 км пробега. Это незначительный прирост, который достаточно терпим. В среднем новинка потребляет от 3.8-12 литров.
Компания UMmotors заботится о своих клиентах и пытается продавать авто по лучшим ценам. Мы привозим машины из разных стран и помогает с оформлением документов. Вы можете заказать модель любого класса – из США, Японии, Китая, Кореи. Если вы станете нашим клиентом, то можете рассчитывать на преимущества:
Компания UMmotors выкупает машины с аукционов, у дилеров и у разных поставщиков. Вы можете дешево приобрести любую модель с доставкой по стране. Достаточно заполнить заявку и связаться с нашим менеджером. Он расскажет, на каких условиях мы работаем и избавит вас от любых забот и рисков.