Китайский и японский C-HR отличаются прежде всего рулём: японский — праворульный, китайский — леворульный. Последние — очень ликвидные на западе России, да и продаются они проще, чем праворульные. Несмотря на китайскую сборку, качество остается на японском уровне, так как технологии и запчасти идентичны, а современное производство автоматизировано. Toyota C-HR, популярный кроссовер (SUV) среди российских автомобилистов, особенно среди женщин, благодаря своему привлекательному дизайну, предлагается с гарантированной быстрой доставкой и возможностью оформления с льготным утильсбором.
Сегодня на обзоре Toyota C-HR 2019 года выпуска. Автомобиль с 2-литровым двигателем (китайская сборка), передним приводом и отличным кузовом. Комплектация — средняя Leading. Автомобиль достоин покупки. На рынке можно найти аналогичные автомобили и дешевле. Однако, сравнивая праворульный и леворульный C-HR за одинаковую цену, леворульный вариант предпочтительнее из-за большей ликвидности при перепродаже. Кузов автомобиля идентичен японской версии. Автомобиль оснащен оригинальными литыми дисками и шинами Michelin, демонстрирует отличную управляемость.
Салон отличается более современной мультимедийной системой на базе Android. Мультимедийная система предлагает широкий спектр настроек: время, радио, мультимедиа, голосовое управление, а также информацию о пассажирах (пристегнуты/не пристегнуты, наличие детского кресла). Климат-контроль интуитивно понятен и удобен. Функции обогрева зеркал и стекол доступны. Мультируль обеспечивает управление мультимедиа, бортовым компьютером, круиз-контролем, системой предупреждения о выезде из полосы, системой предотвращения столкновений и другими функциями. Предусмотрены опции управления телефоном (прием/отклонение звонков). Салон отделан качественной кожей синего цвета с контрастной прострочкой (редкость для японских аналогов). Автомобиль также оснащен электронным ручником, ABS, системой старт-стоп и функцией удержания. В целом, автомобиль полностью укомплектован!
Среди особенностей автомобиля — автоматическое управление фарами, электропривод боковых зеркал и удобное открывание бензобака из салона. Функциональность соответствует максимальной комплектации японских аналогов, хотя здесь она считается стандартной. Электрорегулировка сидений доступна только для водителя. Салон украшен сине-фиолетовыми вставками, имеются два подстаканника, ниша для мелочей и USB-порт. Черный потолок, удобные сиденья с боковой поддержкой и полноценный люк добавляют комфорта. Люк исправно работает. Задний ряд сидений стандартный для Toyota C-HR. Доступен разъем на 12 вольт. Доставка из Китая занимает примерно два месяца.
