Кей-кары в России: маленькие снаружи, огромные возможности? Обзор лучших моделей

Многие слышали о кей-карах – этих компактных машинках, которые завоевали сердца японцев. Это автомобили, созданные для удобства и экономии. Часто предпочтение отдается Lada Granta из-за размеров. Но стоит ли делать такой выбор?

Так чем же эти машинки так цепляют нас, россиян? У нас ведь нет никаких налоговых льгот для них, парковаться где попало не разрешают, в общем, никаких плюшек, как в Японии.

Всё дело в другом – дешёвая растаможка! Пошлины-то от объема двигателя считают, а тут он меньше литра. Да и доставка обходится дешевле – машинки маленькие и лёгкие, место на пароме стоит дешевле.

Почему кей-кар может стать отличным выбором?

  1. Многие кей-кары выглядят гораздо интереснее и привлекательнее, чем отечественные аналоги.
  2. Автоматическая коробка передач (АКПП) – большой плюс для городской езды.
  3. Маленький, но надежный трехцилиндровый двигатель (иногда с турбиной!) обеспечивает минимальный расход топлива.
  4. Эти машинки созданы для города! Легко парковаться и проезжать в узких улочках.
  5. Качественная отделка салона, подсветки, мониторы и другие фишки, характерные для более дорогих автомобилей.
  6. Благодаря продуманной эргономике, даже люди ростом выше 180 см будут чувствовать себя комфортно как спереди, так и сзади. Задние сиденья часто откидываются, увеличивая комфорт.
  7. Кажется, что багажник маленький, но, если сложить задние сиденья, получается огромное пространство для перевозки вещей.
  8. Кей-кары оснащены множеством систем безопасности, которых часто нет в базовых моделях других марок. Кузов спроектирован для гашения удара, и подушек безопасности – предостаточно.

Кей-кары – это выбор людей, которые умеют считать деньги и не хотят переплачивать за большой, дорогой в обслуживании и прожорливый автомобиль. Да, кто-то может бояться выглядеть несолидно на такой машинке. Но стоит отбросить предрассудки и прокатиться на кей-каре, чтобы получить больше удовольствия, чем от поездки на той же Granta.

Топ-5 лучших кей-каров для России с японских аукционов:

1. Honda N-Box

Не зря этот автомобиль называют королем кей-каров. В Японии он даже был признан автомобилем года! Его милая и улыбчивая внешность привлекает внимание. Круглые светодиодные фары и хромированная решетка радиатора делают его запоминающимся. N-Box выглядит жизнерадостно и выделяется в потоке машин.

2. Daihatsu Move

Этот кей-кар - самый частый гость на российских дорогах среди одноклассников. На сайтах с объявлениями можно найти немало предложений о продаже. Чаще всего у нас встречаются модели пятого и шестого поколений. Под капотом у Move стоит моторчик объемом всего 0,7 литра, который выдает 52 или 64 лошадиные силы. Часто можно встретить бесключевой доступ, систему старт-стоп, сенсорный экран мультимедиа, камеры заднего вида и другие приятные мелочи для комфорта. Move бывает разным по внешности: у базовых версий бамперы и решетка радиатора попроще, а у спортивной версии Move Custom - более агрессивный взгляд с двухэтажными фарами. В салоне – новая мультимедиа с большим сенсорным экраном. Задние сиденья можно двигать вперед-назад, увеличивая пространство для ног.

3. Suzuki Hustler

Эта модель – относительно свежая. Ее начали выпускать в 2014 году, и она пока не слишком известна в России. Hustler – это такой маленький внедорожник в мире кей-каров. Hustler отличается своим дизайном – это почти внедорожник, только маленький. Короткие свесы (части кузова, выступающие за колеса) и приличный дорожный просвет (180 мм) позволяют не бояться небольшого бездорожья. А маленький 0,7-литровый двигатель помогает экономить деньги на топливе, страховках и налогах.

4. Toyota Pixis Space

Этот микровэн – первый опыт Toyota в мире кей-каров. Он разрабатывался совместно с Daihatsu и, по сути, является переделанной версией Daihatsu Move Conte. За 10 лет существования Pixis Space стал одним из самых популярных кей-каров в своем классе.

5. Honda N-WGN

Еще один малыш от Honda, который появился в 2013 году. Это самый вместительный хэтчбек в линейке N-Series (в нее входят также N BOX и N-ONE). Под капотом у N-WGN стоит атмосферный трехцилиндровый двигатель объемом 0,7 литра и мощностью 54 или 64 лошадиные силы.

На наш взгляд, стоит присмотреться к кей-карам. Ведь они разработаны так, чтобы в них было комфортно не только одному, но и всей семье! Внутри достаточно места даже для высоких людей. Да, посадка может показаться автобусной, но зато удобно сидеть, и все под рукой.

Категории
+7 (495) 190 15 60