TOYOTA ROOMY 2019 г.в. С ПТС

Подробный обзор Toyota Roomy. Стоит ли брать? 

Сегодня у нас на обзоре Toyota Roomy 2019 года. Кстати, Roomy — это не кей-кар, а микровен, потому что у него литровый двигатель, а кей-кары обычно имеют двигатель объемом 0,6 литра. Поэтому Roomy динамичнее, это что-то более продвинутое. Несмотря на то, что машина прошла 108 тысяч километров, под капотом все идеально чистое, выхлопная труба тоже чистая. Салон в идеальном состоянии, как новый. Он аккуратный, не потертый, хотя, конечно, есть мелкие царапины, но это неизбежно при использовании. Машина плавно разгоняется, до 100 км/ч очень быстро, на этой скорости ехать очень комфортно. В принципе, она может без проблем ехать и 120 км/ч. 100 км/ч — идеальная скорость для нее. Перестраиваться одинаково удобно как на правом, так и на левом руле, разницы практически нет. Езда по городу на правом руле ничем не отличается от езды на левом. Более того, в некоторых ситуациях, например, при перестроении вправо, правый руль даже удобнее. Лично мы не можем найти никаких минусов в правом руле. Единственный момент — если заезжать на парковку, где автоматы выдачи билетов находятся слева, может быть неудобно тянуться к ним. Но чаще всего они стоят с двух сторон, так что особой проблемы мы в этом не видим.

С точки зрения пассажира, в этой машине очень много места, как спереди, так и сзади. Спереди место для ног просто огромное — даже для человека ростом 185 см, и это с запасом! Потолок очень высокий, подойдёт и для людей ростом 2 метра (остаётся 20 см до него). Это больше, чем в высоких машинах, таких как Fortuner или Land Cruiser. Задние сиденья очень удобные, большие, широкие. Они немного удлинены вперед. Задние сиденья — это фактически большой диван. Там можно беспроблемно достать ноутбук и работать, а если бы ещё был выдвижной столик из спинки кресла, то вообще было бы идеальное рабочее место в дороге!

Эта машина, скорее, для городских поездок. Зимой на дачу на ней, конечно, не поедешь, но она и не предназначена для этого, это чисто городской автомобиль. В какой-то степени он семейный, потому что в нем свободно разместится семья из пяти человек. Он вместительный, даже со сложенным вторым рядом в багажнике остаётся место для вещей, может быть, даже чемодан войдет. Если нужно загрузить много вещей, тогда второй ряд складывается в пол. По размерам получаются полноценные спальные места. Очень удобно, что подстаканники расположены рядом с панелью управления климатом — прямо там, где решетки подогрева и вентиляции. Плюс к этому есть большой ящик посередине, куда поместится, наверное, пять пол-литровых бутылок воды. Из-за того, что коробка передач находится на панели, а не между сиденьями, остается много свободного места. В это пространство можно спокойно ставить сумки. Кроме того, в машине много отсеков для телефонов. Есть два отсека под экраном, в которые поместится телефон, плюс полка над бардачком. В нее можно положить не только телефоны, но и очки, и другие небольшие плоские вещи.

На самом деле она внутри намного просторнее, чем кажется снаружи, и при этом не перегружена лишними деталями. В ней есть все необходимое для комфортной езды, включая экран, радио, TV и прочее. То есть в ней есть все, что нужно современному человеку. Просто все это не перегружено огромными экранами, которые, как правило, бесполезны. За такую цену просто невозможно найти что-то лучше. Во-первых, она собрана японцами, а во-вторых, она может прослужить, как минимум, 500 тысяч километров, а то и больше. Это японская надежность, и она реально ощущается.